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中國時報【吳敏菁╱彰化報導】

行政院正編列擴大內需特別預算，著重軌道、水環境、綠能、數位科技與城鄉建設等項目。彰化縣長魏明谷14日率副縣長林明裕等一級主管北上向政務委員張景森報告，爭取千億元基礎建設，列為彰化「東縱」快速道路已率先成形。

交通建設占780億元

針對軌道交通運輸，彰化縣爭取捷運綠線延伸至彰化、東彰快速道路、彰化市鐵路高架捷運化、台鐵田中支線、台76延伸線、台74延伸線、金馬東路大肚溪橋等各項軌道交通運輸建設，總經費780.29億元。

水環境建設方面，魏明谷指出許多排水設施亟待改善，提出分年整治及新建計畫共48.22億。綠能方面，縣府爭取45.17億元，推動離岸風電營運港、工廠設置太陽光電和社區再生能源等計畫。另外城鄉建設將爭取149.48億，辦理鹿港國家歷史風景區、產業園區發展計畫及歷史文化等。

東縱快速路已成形

魏明谷表示，彰化縣「三橫三縱、三鐵三橋」交通藍圖、「鹿港國家歷史風景區」都浮現，「東縱」快速道路讓人率先感受進度，台76縣連接高鐵彰化站分4標，第1標已完工並階段性通車，其餘3標進度超前，4標總計9.4公里、經費36.3億元。

魏明谷再爭取「北延」到74快速道、聯繫國道3號，總路段10.44公里，預計再投入37億元，串成彰化完整快速路網。「南延」南投、雲林交流道縣府也在加緊規畫中。

（中央社記者汪淑芬台北31日電）今天是元旦假期第1天，天氣好，出遊車輛多，高公局觀測，上午國道5號有高乘載管制，車雖多但仍順暢，中午管制解除，開始塞車，下午1時50分，石碇到坪林車速不到40公里。

高公局在3天元旦假期，都實施國5高乘載管制，今天是從上午7時到中午12時，在南下南港系統、石碇及坪林，各交流道之南下入口匝道管制。

根據高公局路況資訊，上午國5車流量比平常多，上午7時實施高乘載管制前，有一波車潮，但上午車流大致順暢，車速至少都在60公里以上；不過，中午高乘載管制解除後，開始出現壅塞，南下石碇到坪林，車速只有33公里。

今天上午國道塞車以國1新竹最嚴重，國1南下湖口-新竹車速都只有20多到30多公里，到下午近2時，湖口到湖口服務區，車速仍只有29公里，湖口服務區到新竹車速略快，但也不到50公里。

高公局預估，傍晚6時前，國1南向湖口-新竹系統、三義-豐原、彰化-埔鹽系統、路竹-楠梓、國1北向圓山-汐止、國3南向土城-關西、寶山-茄苳、烏日-霧峰系統，及北向大溪-樹林等路段，車速仍可能出現低於40公里情形。1051231

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